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换个"角度"看赛车 2015年F1前四站回顾

第 3/4 页:策略趋于相同,梅赛德斯势必强势
第 1/4 页:新赛季新面貌,大牌车手转换门庭第 2/4 页:巧用轮胎策略,维特尔夺赛季首胜第 3/4 页:策略趋于相同,梅赛德斯势必强势第 4/4 页:策略大相径庭,莱科宁首登领奖台
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    ☆4月10-12日,F1中国站,赛道:上海国际赛车场

    从过往四年的数据来看,F1中国站的策略变化幅度最为明显,不论是轮胎类型还是进站次数,以及进站时机都发生了很大变化,因此制定一个最佳策略并不是件容易的事情。

2015年F1前四站回顾

2015年F1前四站回顾

2015年F1前四站回顾

2015年F1前四站回顾

2015年F1前四站回顾

    本赛季表现最好的两支车队梅赛德斯和法拉利采用了相同的策略,只是进站时机小有不同。从图中我们可以获悉,这两支车队的四位车手在第一次进站时,仍然选择了软胎,都试图在比赛前半程保持足够有竞争力的圈速,但在策略趋同的情况下,梅赛德斯的赛车优势就得以体现,最终前两名又被梅赛德斯车手所包揽。(注:根据赛事规则,每站比赛提供的两种轮胎,均要在正赛中使用。此外,车手在排位赛Q3做出个人最快圈时所使用的那套胎,必须是正赛发车时的那套胎。)

2015年F1前四站回顾

2015年中国站正赛前十:
名次 车手 车队 时间 积分
1 汉密尔顿 梅赛德斯 1:39:42.008 25分
2 罗斯伯格 梅赛德斯 +0.714s 18分
3 维特尔 法拉利 +2.988s 15分
4 莱科宁 法拉利 +3.835s 12分
5 马萨 威廉姆斯 +8.544s 10分
6 博塔斯 威廉姆斯 +9.885s 8分
7 格罗斯让 路特斯 +19.008s 6分
8 纳斯尔 索伯 +22.625s 4分
9 里卡多 红牛 +32.117s 2分
10 埃里克森 索伯 +1 lap 1分
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